"서울시 공매 장애인콜택시 취득세 및 자동차세 감면하라" > 기획 연재

장애인의 생활불편 민원사항에 대한 제도를 개선하기 위해 장애인단체 실무책임자로 구성된 제도개선 솔루션위원회(사무국: 한국장애인단체총연맹)는 지난 5월 28일 진행된 솔루션 회의 결과, 서울시가 장애인과 그 가족에게 공매한 최초의 장애인콜택시에 대해 장애인용차량에 적용하는 취득세 및 자동차세 감면을 예외적으로 적용해 줄 것을 안전행정부와 17개 시도에 정책건의했다고 밝혔다.

한국장애인단체총연맹(이하 한국장총)에 따르면 지난 2003년 서울시는 리프트가 장착된 특장차량의 운행을 통해 전국 최초로 장애인콜택시(6인승 스타렉스, 2972cc) 100대를 운행, 1~2급 지체·뇌병변장애인의 이동편의를 제공했다.

현재 서울시는 총 360대의 장애인콜택시를 운영하고 있으며, 2003년부터 운행된 100대 중 주행거리가 20만km이상 된 차량을 전국의 장애인과 그 가족에게 공매를 통해 95대를 매각했다. 

하지만 서울시가 공매한 최초의 장애인콜택시는 특수제작 주문된 차량으로 출고당시 6인승 차량(스타렉스, 2972cc)으로 등록해 운행됐고, 현재 운행하고 있는 장애인콜택시(7인승 그랜드스타렉스, 2495cc)와 구조 등에 있어 차이가 없으나, 차량 출고 당시 6인승으로 등록됐다는 이유로 장애인용차량에 대한 취득세 및 자동차세 감면대상에서 제외되고 있다. 

이 탓에 서울시가 공매한 장애인콜택시를 구입해 이용하고 있는 장애인운전자와 그 가족들은 형평성에 맞지 않는 세제적용으로 경제적 부담을 지고 있다며, 현재 운행하고 있는 차량에 대해 예외적으로 세제 감면 혜택을 요구하고 있다. 

이에 한국장총은  17개 시도는 공매된 최초 서울시 장애인콜택시 95대에 한해 장애인과 그 가족에게 장애인차량에 적용하는 취득세 및 자동차세 감면 세제를 예외적으로 적용해줄 것을 요청한다"고 밝혔다.